Casos i solucions per a la indústria de motors d'automòbil i electromotors

/solucions-de-casos-industrials-de-motors-i-electromotors-de-automòbils/
/solucions-de-casos-industrials-de-motors-i-electromotors-de-automòbils/
/solucions-de-casos-industrials-de-motors-i-electromotors-de-automòbils/
/solucions-de-casos-industrials-de-motors-i-electromotors-de-automòbils/

El canal/dipòsit de nitrogen líquid, aïllat al buit (dinàmic).FlexibleEs necessiten sistemes de canonades, vàlvules aïllades al buit i separadors de fases al buit per al muntatge criogènic del motor d'automòbil.El muntatge criogènic de peces de motor d'automòbil té molts avantatges per comparar amb el procés de muntatge tradicional.Ara s'ha utilitzat àmpliament en motors d'automòbils i plantes de fabricació de motors elèctrics.

HL Cryogenic Equipment té 15 anys d'experiència en la indústria del motor d'automòbil i la indústria de l'electromotor.Acumular molta experiència i coneixement, amb la capacitat de "descobrir els problemes dels clients", "resolver els problemes dels clients" i "millorar els sistemes dels clients".

El muntatge criogènic té molts avantatges respecte al conjunt de calefacció tradicional.En el conjunt de calefacció tradicional, les peces es troben en estat inestable durant el procés de calefacció i el procés de muntatge en condicions d'alta temperatura.Després de tornar a la temperatura normal i un ús posterior, és més probable que es produeixi una deformació.

Els problemes comuns del sistema de canonades aïllades al buit en el muntatge criogènic inclouen,

  • Disseny personalitzat per a canal / dipòsit de nitrogen líquid que, com a part important i especial, és el nucli del procés de refrigeració de tot el conjunt criogènic del motor.
  • Temps de refrigeració i procediments de control automàtic de peces de motor d'automòbil
  • La temperatura del nitrogen líquid a l'equip terminal
  • Canvi (automàtic) de línies principals i derivades
  • Ajust de pressió (reducció) i estabilitat de VIP
  • Neteja de possibles impureses i residus de gel del tanc
  • Prerefrigeració de canonades
  • Resistència líquida en sistema VIP

La canonada aïllada al buit (VIP) de HL està construïda segons el codi de canonades de pressió ASME B31.3 com a estàndard.Experiència en enginyeria i capacitat de control de qualitat per garantir l'eficiència i la rendibilitat de la planta del client.

Productes relacionats

CLIENTS FAMOSOS

  • Volkswagen
  • Comau
  • Hyundai
  • Automòbil Dongfeng

SOLUCIONS

L'equip criogènic HL ofereix als clients el sistema de canonades aïllades al buit per complir els requisits i les condicions de la indústria del motor d'automòbil i electromotor:

1.Sistema de gestió de la qualitat: ASME B31.3 Pressure Piping Code.

2. Segons el temps de congelació de l'usuari i el moviment del manipulador, es realitza el disseny raonable.

3. El disseny i la col·locació raonables del separador de fases al sistema de canonades VI són la clau per garantir l'estabilitat i la satisfacció de la pressió i la temperatura del líquid.

4.La sèrie de vàlvules aïllades al buit (VIV) disponible: inclosa la vàlvula de tancament aïllada al buit (pneumàtica), la vàlvula de retenció aïllada al buit, la vàlvula reguladora aïllada al buit, etc. Es poden combinar diversos tipus de VIV per controlar el VIP segons sigui necessari.VIV s'integra amb la prefabricació VIP del fabricant, sense tractament aïllat in situ.La unitat de segellat de VIV es pot substituir fàcilment.(HL accepta la marca de vàlvules criogèniques designada pels clients i després fa vàlvules aïllades al buit per HL. És possible que algunes marques i models de vàlvules no es puguin convertir en vàlvules aïllades al buit.)

5.Neteja, si hi ha requisits addicionals per a la neteja de la superfície del tub interior.Es suggereix que els clients triïn canonades d'acer inoxidable BA o EP com a canonades interiors VIP per reduir encara més els vessaments d'acer inoxidable.

6.Filtre aïllat al buit: Netegeu les possibles impureses i els residus de gel del dipòsit.

7. Després d'uns dies o més d'aturada o manteniment, és molt necessari refredar prèviament la canonada VI i l'equip terminal abans d'introduir el líquid criogènic, per evitar l'escòria de gel després que el líquid criogènic entri directament a la canonada VI i l'equip terminal.La funció de prerefrigeració s'ha de tenir en compte en el disseny.Proporciona una millor protecció per a equips terminals i equips de suport de canonades VI com ara vàlvules.

8. Vestit per a sistemes de canonades amb aïllament al buit dinàmic i estàtic (flexible).

9.Sistema de canonades d'aïllament al buit dinàmic (flexible): consisteix en mànegues flexibles VI i/o canonades VI, mànegues de pont, sistema de vàlvules aïllades al buit, separadors de fases i sistema de bombes de buit dinàmiques (incloses les bombes de buit, vàlvules solenoides i manòmetres de buit, etc.). ).La longitud de la mànega flexible VI individual es pot personalitzar segons els requisits de l'usuari.

10.Diversos tipus de connexió: es poden seleccionar el tipus de connexió de baioneta al buit (VBC) i la connexió soldada.El tipus VBC no necessita tractament aïllat in situ.