La fabricació i el disseny del sistema de canonades aïllades de buit per al transport de nitrogen líquid és responsabilitat del proveïdor. Per a aquest projecte, si el proveïdor no té les condicions per a la mesura del lloc, la casa ha de proporcionar els dibuixos de direcció de canonades. A continuació, el proveïdor dissenyarà el sistema de canonades VI per a escenaris de nitrogen líquids.

El proveïdor ha de completar el disseny global del sistema de canonades per part de dissenyadors experimentats segons els dibuixos, els paràmetres d’equips, les condicions del lloc, les característiques de nitrogen líquid i altres factors proporcionats pel demanda.

El contingut del disseny inclou el tipus d’accessoris del sistema, la determinació del material i les especificacions de les canonades internes i externes, el disseny de l’esquema d’aïllament, l’esquema de secció prefabricat, el formulari de connexió entre les seccions de canonades, el suport de canonada interna , el nombre i la posició de la vàlvula de buit, l’eliminació del segell de gas, els requisits líquids criogènics de l’equip de terminal, etc. Aquest esquema ha de ser verificat pel personal professional del exigir abans de fabricar.

El contingut del disseny del sistema de canonades aïllades de buit és ampli, aquí per a aplicacions Hass i equips MBE en alguns problemes habituals, un simple xat.

VI canalització

El dipòsit d’emmagatzematge de nitrogen líquid sol estar molt llarg de l’aplicació Hass o dels equips MBE. Mentre que la canonada aïllada de buit entra a l’edifici a l’interior, s’ha d’evitar raonablement segons la disposició de l’habitació de l’edifici i la ubicació del tub de camp i del conducte aeri. Per tant, transportar nitrogen líquid a l'equip, almenys centenars de metres de canonada.

Com que el propi nitrogen líquid comprimit conté una gran quantitat de gas, juntament amb la distància de transport, fins i tot la canonada adiabàtica de buit produirà una gran quantitat de nitrogen en el procés de transport. Si el nitrogen no es descarrega o l’emissió és massa baixa per complir els requisits, provocarà resistència al gas i provocarà un mal flux de nitrogen líquid, donant lloc a una gran reducció del cabal.

Si el cabal és insuficient, la temperatura a la cambra de nitrogen líquid de l'equip no es pot controlar, cosa que pot acabar amb el dany de l'equip o la qualitat del producte.

Per tant, és necessari calcular la quantitat de nitrogen líquid utilitzat per l’equip del terminal (aplicació Hass o equips MBE). Al mateix temps, les especificacions de canonades també es determinen segons la longitud i la direcció del pipeline.

A partir del dipòsit d’emmagatzematge de nitrogen líquid, si la canalització principal de la canonada/mànega aïllada de buit és DN50 (diàmetre interior φ50 mm), la seva branca VI tub/mànega és DN25 (diàmetre interior φ25 mm) i la mànega entre la canonada de la branca i L’equip de terminal és DN15 (diàmetre interior φ15 mm). Altres accessoris per al sistema de canonades VI, incloent separador de fase, desgaser, ventilació automàtica de gas, VI/criogènica (pneumàtica) vàlvula de tancament, vàlvula reguladora del flux pneumàtic VI, vàlvula de control vi/criogènic, filtre VI, vàlvula de relleu de seguretat, sistema de purga, sistema, sistema, sistema, sistema, sistema i bomba de buit, etc.

Separador de fase especial de MBE

Cada separador de fase de pressió normal de MBE té les funcions següents:

1. Sensor de nivell de líquid i sistema de control automàtic de nivell de líquid i es mostra ràpidament a través d’una caixa de control elèctrica.

2. En entrar al separador de fase, redueix constantment la pressió a ≤ 1Bar.

3. Reglament del flux d’entrada de líquid: un sistema de control de flotabilitat s’organitza dins del separador de fase. La seva funció és ajustar automàticament la quantitat d’entrada de líquid quan el consum de nitrogen líquid augmenta o disminueix. Això té l’avantatge de reduir la forta fluctuació de la pressió causada per l’entrada d’una gran quantitat de nitrogen líquid quan s’obre la vàlvula pneumàtica d’entrada i impedeix la sobrepressió.

4. Funció tampó, el volum efectiu dins del separador garanteix el màxim flux instantani del dispositiu.

5. Sistema de purga: flux d’aire i vapor d’aigua al separador abans del pas de nitrogen líquid i descàrrega de nitrogen líquid al separador després del pas de nitrogen líquid.

6. El nostre separador de fase està equipat amb vàlvula de socors de seguretat i grup de vàlvules de socors de seguretat, que pot assegurar de manera més eficaç l’estabilitat de la pressió al separador i evitar que l’equip MBE es faci malbé per una pressió excessiva.

7. Caixa de control elèctric, la visualització en temps real del nivell de líquid i el valor de pressió, pot configurar el nivell de líquid al separador i al nitrogen líquid en la quantitat de relació de control. Al mateix temps. En emergència, la frenada manual del separador de líquids de gas a la vàlvula de control del líquid, perquè el personal del lloc i la seguretat dels equips proporcionin una garantia.

Degasser multi-nucli per a aplicacions Hass

El dipòsit d’emmagatzematge de nitrogen líquid a l’aire lliure conté una gran quantitat de nitrogen perquè s’emmagatzema i es transporta a pressió. En aquest sistema, la distància de transport de canonades és més llarga, hi ha més colzes i una major resistència, cosa que provocarà una gasificació parcial del nitrogen líquid. El tub aïllat al buit és la millor manera de transportar nitrogen líquid actualment, però les fuites de calor són inevitables, cosa que també comportarà una gasificació parcial del nitrogen líquid. En resum, el nitrogen líquid conté una gran quantitat de nitrogen, la qual cosa condueix a la generació de resistència al gas, donant lloc al flux de nitrogen líquid no és suau.

Els equips d’escapament a la canonada aïllada de buit, si no hi ha cap dispositiu d’escapament o un volum d’escapament insuficient, comportarà resistència al gas. Un cop formada la resistència al gas, la capacitat de transport de nitrogen líquid es reduirà molt.

El degasser multi-nucli dissenyat exclusivament per la nostra empresa pot assegurar-se que el nitrogen descarregat de la canonada de nitrogen líquid principal en la mesura màxima i evitar la formació de la resistència al gas. I el degasser multi-nucli té prou volum intern, pot tenir el paper del dipòsit d’emmagatzematge tampó, pot satisfer de manera efectiva les necessitats del màxim flux instantani de canonades de solució.

Estructura multi-core patentada única, una capacitat d’escapament més eficient que els altres tipus de separadors.

Continuant amb l’article anterior, hi ha alguns problemes que cal tenir en compte a l’hora de dissenyar solucions per al sistema de canonades aïllades de buit per a aplicacions criogèniques a la indústria del xip.

Dos tipus de sistema de canonades aïllades al buit

Hi ha dos tipus de sistema de canonades aïllades de buit: el sistema estàtic VI i el sistema de bombament dinàmic de buit.

El sistema estàtic VI significa que després de cada canonada es fa a la fàbrica, es vacil·la fins al grau de buit especificat a la unitat de bombament i segellat. A la instal·lació de camp i en la seva utilització, no cal que es torni a evacuar al lloc un període determinat.

L’avantatge del sistema estàtic VI és els costos de manteniment baixos. Un cop el sistema de canonades està en servei, es requereix un manteniment diversos anys després. Aquest sistema de buit és adequat per a sistemes que no requereixen requisits de refrigeració elevats i llocs oberts per al manteniment del lloc.

El desavantatge del sistema estàtic VI és que el buit disminueix amb el temps. Com que tots els materials alliberen els gasos tot el temps, que es determina per les propietats físiques del material. El material de la jaqueta de VI Pipe pot reduir la quantitat de gas alliberada pel procés, però no es pot aïllar completament. Això comportarà el buit de l’entorn de buit segellat, serà inferior i inferior, el tub d’aïllament al buit debilitarà gradualment la capacitat de refrigeració.

Sistema de bombament de buit dinàmic significa que després que la canonada es faci i es formi, la canonada continua evacuada a la fàbrica segons el procés de detecció de fuites, però el buit no està segellat abans del lliurament. Un cop finalitzada la instal·lació del camp, les interlaintures de buit de totes les canonades hauran de connectar -se a una o més unitats mitjançant mànegues d’acer inoxidable i s’ha d’utilitzar una petita bomba de buit dedicada per buidar les canonades del camp. La bomba de buit especial té un sistema automàtic per controlar el buit en qualsevol moment i el buit segons sigui necessari. El sistema funciona les 24 hores del dia.

El desavantatge del sistema de bombament de buit dinàmic és que el buit ha de ser mantingut per electricitat.

L’avantatge del sistema de bombament dinàmic de buit és que el grau de buit és molt estable. S’utilitza preferentment a l’entorn interior i als requisits de rendiment de buit de projectes molt alts.

El nostre sistema de bombament de buit dinàmic, tota la bomba especial integrada per a mòbils per assegurar que l’equip al buit, un disseny convenient i raonable per assegurar l’efecte del buit, la qualitat dels accessoris de buit per assegurar la qualitat del buit.

Per al projecte MBE, perquè l’equip es troba a la sala neta i l’equip funciona durant molt de temps. La major part del sistema de canonades aïllades al buit es troba a l’espai tancat de la interpretació de la sala neta. És impossible implementar el manteniment del buit del sistema de canonades en el futur. Això tindrà un impacte greu en el funcionament a llarg termini del sistema. Com a resultat, el projecte MBE utilitza gairebé tot el sistema de bombament de buit dinàmic.

Sistema d’alleujament de pressió

El sistema d’alleujament de pressió de la línia principal adopta el grup de vàlvules d’alleujament de seguretat. El grup de vàlvules de socors de seguretat s’utilitza com a sistema de protecció de seguretat quan es pot ajustar la canalització VI en ús normal

La vàlvula de socors de seguretat és un component clau per assegurar -se que el sistema de canonades no serà sobrepressió, funcionament segur, per la qual cosa és essencial en el funcionament de la canalització. Però la vàlvula de seguretat segons el reglament s’ha d’enviar per comprovar -ho cada any. Quan s’utilitza una vàlvula de seguretat i es prepara l’altra, quan s’elimina una vàlvula de seguretat, l’altra vàlvula de seguretat encara es troba al sistema de canonades per assegurar el funcionament normal de la canalització.

El grup de vàlvules de socors de seguretat conté dues vàlvules de relleu de seguretat DN15, una per a ús i una altra per a reserva. En funcionament normal, només una vàlvula de socors de seguretat està connectada amb el sistema de canonades VI i funciona normalment. Les altres vàlvules de socors de seguretat estan desconnectades de la canonada interior i es poden substituir en qualsevol moment. Les dues vàlvules de seguretat estan connectades i es tallen a través de l’estat de commutació de la vàlvula lateral.

El grup de vàlvules de relleu de seguretat està equipat amb un manòmetre de pressió per comprovar la pressió del sistema de canonades en qualsevol moment.

El grup de vàlvules de relleu de seguretat està proporcionat amb una vàlvula de descàrrega. Es pot utilitzar per descarregar l’aire a la canonada quan es purga i es pot descarregar nitrogen quan el sistema de nitrogen líquid s’executa.

Equipament criogènic HL

L’equip criogènic HL que es va fundar el 1992 és una marca afiliada a Chengdu Holy Crygy Equipment Company a la Xina. L’equip criogènic HL aposta pel disseny i la fabricació del sistema de canonades de criogènic aïllat de buit i equips de suport relacionats.

En el món que canvia ràpidament, proporcionar tecnologia avançada alhora que maximitzar l’estalvi de costos per als clients és una tasca difícil. Durant 30 anys, la companyia d’equips criogènics HL en gairebé tots els equips i la indústria criogènics tenen una escena de l’aplicació més profunda, ha acumulat una experiència rica i fiable, i explora i s’esforça contínu Les solucions noves, pràctiques i eficients fan que els nostres clients siguin més competitius al mercat.

For more information, please visit the official website www.hlcryo.com, or email to info@cdholy.com .