Amb el desenvolupament de la capacitat de càrrega del coet criogènic, també augmenta el requisit de cabal d'ompliment de propulsor. La canonada de transport de fluids criogènics és un equip indispensable en el camp aeroespacial, que s'utilitza en el sistema d'ompliment de propulsor criogènic. A la canonada de transport de fluids a baixa temperatura, la mànega de buit de baixa temperatura, a causa del seu bon segellat, resistència a la pressió i rendiment de flexió, pot compensar i absorbir el canvi de desplaçament causat per l'expansió tèrmica o la contracció freda causada pel canvi de temperatura, compensar la instal·lació. la desviació de la canonada i redueix la vibració i el soroll, i es converteix en un element de transport de fluids essencial en el sistema d'ompliment a baixa temperatura. Per adaptar-se als canvis de posició causats pel moviment d'acoblament i vessament del connector d'ompliment del propulsor al petit espai de la torre de protecció, la canonada dissenyada hauria de tenir una certa adaptabilitat flexible tant en direccions transversal com longitudinal.
La nova mànega de buit criogènica augmenta el diàmetre del disseny, millora la capacitat de transferència de fluids criogènics i té una adaptabilitat flexible tant en direccions laterals com longitudinals.
Disseny de l'estructura general de la mànega de buit criogènica
Segons els requisits d'ús i l'entorn de polvorització de sal, el material metàl·lic 06Cr19Ni10 es selecciona com a material principal de la canonada. El conjunt de canonades consta de dues capes de cossos de canonada, cos intern i cos de xarxa extern, connectats per un colze de 90 ° al mig. El paper d'alumini i la tela no alcalina s'enrotllen alternativament a la superfície externa del cos intern per construir la capa d'aïllament. Una sèrie d'anells de suport de mànega de PTFE es col·loquen fora de la capa d'aïllament per evitar el contacte directe entre les canonades internes i externes i millorar el rendiment d'aïllament. Els dos extrems de la junta segons els requisits de connexió, el disseny de l'estructura coincident de la junta adiabàtica de gran diàmetre. Una caixa d'adsorció plena de sedàs molecular 5A està disposada a l'entrepà format entre les dues capes de tubs per garantir que la canonada tingui un bon grau de buit i una vida al buit en criogènia. El tap de segellat s'utilitza per a la interfície del procés d'aspiració sandvitx.
Material de capa aïllant
La capa d'aïllament es compon de múltiples capes de pantalla de reflexió i capa separadora enrotllades alternativament a la paret adiabàtica. La funció principal de la pantalla reflectora és aïllar la transferència de calor de la radiació externa. El separador pot evitar el contacte directe amb la pantalla reflectant i actuar com a retardant de flama i aïllant tèrmic. Els materials de la pantalla reflectant inclouen paper d'alumini, pel·lícula de polièster aluminitzat, etc., i els materials de la capa separadora inclouen paper de fibra de vidre no alcalí, drap de fibra de vidre no alcalí, teixit de niló, paper adiabàtic, etc.
En l'esquema de disseny, el paper d'alumini es selecciona com a capa d'aïllament com a pantalla reflectant i un drap de fibra de vidre no alcalina com a capa separadora.
Caixa d'adsorció i adsorció
L'adsorbent és una substància amb estructura microporosa, la seva superfície d'adsorció de massa unitària és gran, per força molecular per atraure molècules de gas a la superfície de l'adsorbent. L'adsorbent a l'entrepà de tub criogènic té un paper important en l'obtenció i manteniment del grau de buit de l'entrepà a criogènic. Els adsorbents més utilitzats són el garbell molecular 5A i el carbó actiu. En condicions de buit i criogèniques, el tamís molecular 5A i el carbó actiu tenen una capacitat d'adsorció similar de N2, O2, Ar2, H2 i altres gasos comuns. El carbó activat és fàcil de desorbir l'aigua quan s'aspira a un sandvitx, però fàcil de cremar en O2. El carbó actiu no es selecciona com a adsorbent per a la canonada mitjana d'oxigen líquid.
Es va seleccionar un tamís molecular 5 com a adsorbent sandvitx en l'esquema de disseny.
Hora de publicació: 12-maig-2023