La meravella d’enginyeria de la canonada jaqueta de buit

Canonada aïllada al buit(VIP), també conegut com a canonada amb jaqueta de buit (VJP), utilitza un anul·lus de gran buit (10⁻⁶ Torr) entre les capes concèntriques d’acer inoxidable per aconseguir una transferència de calor gairebé nul·la. En la infraestructura de GNL, aquests sistemes redueixen les taxes diàries de bullició a menys del 0,08%, enfront del 0,15% de les canonades convencionals aïllades a l'escuma. Per exemple, el projecte Gorgon LNG de Chevron a Austràlia dóna feina a 18 km de canonada jaqueta de buit per mantenir les temperatures de -162 ° C a la terminal d’exportació costanera, reduint pèrdues d’energia anuals en 6,2 milions de dòlars.

Reptes àrtics: VIP en entorns extrems

A la península Yamal de Sibèria, on les temperatures de l’hivern s’enfilen a -50 ° C,VIPLes xarxes amb MLI de 40 capes (aïllament multicapa) asseguren que el GNL es mantingui en forma líquida durant 2.000 km trans-desplaçaments. L’informe de 2023 de Rosneft destaca que les canonades criogèniques aïllades al buit van reduir les pèrdues de vaporització en un 53%, estalviant 120.000 tones de GNL anualment, equivalents a la potència de 450.000 cases europees.

Innovacions futures: la flexibilitat compleix la sostenibilitat

Els dissenys híbrids emergents s’integrenMànegues aïllades al buitper a la connectivitat modular. La instal·lació prelude de Shell Flng va provar recentment corrugatmànegues flexibles de la jacket de buit, assolint un 22% de velocitat de càrrega més ràpida mentre manté la pressió de 15 MPa. Addicionalment, els prototips MLI millorats per grafè mostren un potencial per reduir encara més la conductivitat tèrmica en un 30%, alineant-se amb els objectius de reducció de l'emissió de metà de la UE 2030.