Indústria aeroespacial de la Xina（Espatlla）, el primer coet líquid d’oxigen líquid del món, va superar SpaceX per primera vegada.

Hl cryoestà implicat en el desenvolupament del projecte, que proporciona una canonada adiabàtica de buit de metà d’oxigen líquid per al coet.

Alguna vegada has pensat que si poguéssim utilitzar els recursos a Mart per fer combustibles de coets, podríem trobar aquest misteriós planeta vermell amb més facilitat?

Això pot semblar la trama de la ciència ficció, però ja hi ha gent que intenta assolir aquest objectiu.

És Landspace Company, i avui l’espai Landspace ha llançat amb èxit el primer coet de metà del món, Suzaku II.

Es tracta d’un èxit impactant i orgullós, perquè no només transcendeix els rivals internacionals com SpaceX, sinó que també lidera la nova era de la tecnologia de coets.

Per què és tan important el coet de metà d’oxigen líquid?

Per què ens és més fàcil aterrar a Mart?

Per què els coets de metà ens poden estalviar molts costos de transport espacial?

Quin és l’avantatge del coet de metà en comparació amb el coet tradicional de querosè?

El coet de metà és un coet que utilitza metà líquid i oxigen líquid com a propulsor. El metà líquid és un gas natural elaborat amb baixa temperatura i baixa pressió, que és l’hidrocarbur més senzill d’un carboni i quatre àtoms d’hidrogen.

El metà líquid i el querosè líquid tradicional tenen molts avantatges,

Per exemple:

Alta eficiència: el metà líquid té una teoria més alta que l’impuls del propulsor de qualitat d’unitat, cosa que significa que pot proporcionar una major empenta i velocitat.

Cost baix: el metà líquid és relativament barat i fàcil de produir, que es pot extreure d’un camp de gas àmpliament distribuït a la Terra i es pot sintetitzar mitjançant hidrats, biomassa o altres mètodes.

Protecció ambiental: el metà líquid produeix emissions de carboni baixes en cremades i no produeix carboni ni altres residus que redueixen el rendiment i la vida del motor.

Renovable: es pot fer metà líquid en altres cossos, com Mart o Titan (satèl·lit de Saturn), rics en recursos de metà. Això significa que les futures missions d’exploració espacial es poden utilitzar per reomplir o construir combustibles de coets sense necessitat de transportar des de la Terra.

Després de més de quatre anys d’investigació i desenvolupament i proves, és el primer motor de metà d’oxigen líquid de la Xina i el primer motor líquid d’oxigen al món. Utilitza una cambra de combustió de flux complet, que és una tècnica que barreja metà líquid i oxigen líquid a la cambra de combustió a alta pressió, cosa que pot millorar l'eficiència i l'estabilitat de la combustió.

El coet de metà és una de les tecnologies més adequades per implementar coets reutilitzables, cosa que pot reduir el cost i el temps de manteniment i neteja del motor, i també reduir l’impacte en l’entorn terrestre. I els coets reutilitzables són un factor clau per reduir el cost del transport espacial i millorar la freqüència de les activitats espacials.

A més, el coet de metà proporciona una bona condició per al llançament de viatges interestel·lars, perquè pot utilitzar els recursos de metà a Mart o altres objectes per fer o reomplir el combustible de coets, reduint així la dependència i el consum de recursos terrestres.

Això també significa que podem construir una xarxa de transport espacial més flexible i sostenible en el futur per adonar-nos de l’exploració i desenvolupament a llarg termini de l’espai humà.

 

Hl cryova ser honor a ser convidat a participar en aquest projecte i al procés de co-desenvolupament EspatllaTambé va ser inoblidable.